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ATOS液壓泵PVPC-C-5090/1D*銷售茂碩

簡要描述:ATOS液壓泵PVPC-C-5090/1D*銷售茂碩
進口ATOS柱塞泵中國華東區代理柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-05-11
  • 訪  問  量:794

詳細介紹

品牌ATOS/意大利阿托斯

ATOS液壓泵PVPC-C-5090/1D*銷售茂碩茂碩公司專業進口意大利ATOS柱塞泵,葉片泵,齒輪泵,定量泵,變量泵,真空泵,放大器,比例閥,電磁閥,插裝閥,換向閥,控制閥等產品,我司在德國美國設有分公司,長期下單到國外廠家,價格好,質量有保證,歡迎新老客戶前來詢價采購

阿托斯柱塞泵是水泵中的一種,而整個水泵行業是典型的投資拉動型產業,市場需求受國家宏觀政策,特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業,即使是年產值超過5億元的企業也*,全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時,進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。

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阿托斯柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸,載重噸數量占世界市場的21%,到2015年將成為世界*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊,滿足船員和旅客的生活需要,每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采,船用泵是重要的輔機之一。據不*統計,在各種船舶輔助機械設備中,各種類型和不同用途的船用泵的總數量,約占船舶機械設備總量的20%-30%,船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中,船用泵約占全船設備費用的4%-8%,一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。

滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中zui為復雜的一對。 出柱塞桿球頭與滑靴球窩的間隙,如果柱塞與滑靴間隙超差,柱塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出,滑靴與斜盤油膜減薄,嚴重時會造成靜壓支承失效,滑靴與斜盤發生金屬接觸磨擦,滑靴燒蝕脫落,柱塞球頭劃傷斜盤。柱塞桿球頭與滑靴球窩超出公差1.5倍時,必須成組更換之。

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